Non è necessario dire che il servosterzo è un'invenzione automobilistica che cambia la vita di molti conducenti. Grazie a lei, non è necessario forzare le braccia a girare, tutto è fatto in modo naturale e semplice. Tuttavia, come tutti gli elementi di un'auto, può accadere che questo sistema riscontri un guasto. La lettura di questo articolo ti consentirà di riconoscere più facilmente i guasti del servosterzo sul tuo veicolo e di prendere le giuste decisioni quando reagisci.

Che cos'è il servosterzo?

Il servosterzo è un sistema di assistenza alla guida ed è presente su tutte le auto nuove da ben quindici anni. Il suo ruolo è quello di aiutare il guidatore durante le sue manovre, che si tratti di girare, parcheggiare, girarsi o addirittura portare la propria auto fuori da un parcheggio. È un sistema pratico sia in autostrada che in aree urbane dove è spesso necessario lavorare per girare in strade diverse.

Il servosterzo può essere idraulico, elettroidraulico o elettrico a seconda dei modelli. In tutti i casi, le sue funzioni principali sono di alleviare il guidatore, di rendere la guida più confortevole e anche più sicura.

Quali possono essere le cause di un guasto?

Come tutti gli elementi di un'automobile, il servosterzo può essere danneggiato. Ci possono essere diverse cause per questo, di solito è:

  • un problema con i fluidi
  • un problema con il cilindro di assistenza
  • mancanza di pressione idraulica
  • una guarnizione usurata
  • una valvola di controllo difettosa
  • una pompa di assistenza usata

Come riconoscere un problema di servosterzo?

Quando il sistema di servosterzo rileva un guasto, vari segnali devono avvisare di reagire di conseguenza ed eseguire i controlli:

  • si sente un sibilo quando si manovra
  • il servosterzo può essere più difficile da manovrare sul lato sinistro o destro
  • il servosterzo può essere difficile da manovrare su entrambi i lati
  • se la tua auto è dotata di un computer di bordo, potrebbe apparire il messaggio "servosterzo difettoso"

Avvertenza : quando si parla di un servosterzo che è difficile da manovrare, significa che si avverte un indurimento nel volante quando si desidera ruotarlo.

Cosa fare in caso di problemi?

Inutile dire che a meno che tu non abbia grandi competenze nel campo della meccanica automobilistica, è consigliabile in caso di fallimento del servosterzo della tua auto andare in un garage in modo che un professionista possa passare il veicolo alla borsa e confermare il guasto. Procede quindi alle riparazioni dopo averti comunicato un preventivo.

Come prevenire un guasto al servosterzo?

Come per molte parti di un'auto, al fine di evitare un guasto del servosterzo, è consigliabile controllare regolarmente il livello di alcuni liquidi: LHM per quanto riguarda le sospensioni idropneumatiche e l'olio per le scatole automatico. Questi sono davvero i liquidi che contribuiscono al corretto funzionamento dell'intero sistema.

Una corretta manutenzione dell'auto è il modo migliore per evitare guasti.

Come svuotare il servosterzo?

Anche il servosterzo deve essere svuotato, è un buon modo per evitare un guasto. Ecco come procedere:

  • metti la macchina sulle candele per guidare le ruote
  • usando una siringa, estrarre l'olio dal vaso della pompa
  • quindi rimuovere il tubo di ritorno e mettere un bacino sotto la macchina
  • girare il volante nelle due direzioni per rimuovere il fluido e l'aria rimanenti
  • una volta che il cilindro del servosterzo è vuoto, sostituire il tubo flessibile al suo posto e versare un nuovo olio nel sistema ruotando il volante in entrambe le direzioni

I costi di riparazione di un guasto al servosterzo

Lo svuotamento non è necessariamente una cosa facile da fare, quindi se vuoi farlo fare in un garage da un professionista, è necessario fornire 70 €.

Se è uno dei componenti che lasciano andare, come la pompa idraulica, dovrebbe avere un budget di circa 500 €.

E per cambiare il sistema completo di servosterzo, la nota è più salata e dovrebbe avere un budget di circa 1000-1 200 €.

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