I problemi di avvio sono cose che possono accadere senza preavviso e che molto spesso richiedono il test della batteria dell'auto .

Come molti altri elementi del veicolo, la batteria svolge un ruolo importante. È lei che avvia l'auto e trasmette l'elettricità a tutte le parti elettriche di un veicolo. Quindi, per evitare imbarazzi, ricordati di controllare periodicamente le condizioni della batteria.

Quali sono i diversi modi per testare la batteria di un'auto?

Naturalmente, ci sono diversi modi per testare la batteria di un'auto. Di seguito troverai una guida con i passaggi da seguire per ciascuno dei metodi descritti. Sei libero di usare il metodo che preferisci o anche diversi metodi uno dopo l'altro. In questo modo, puoi trarre le giuste conclusioni sulle condizioni della batteria e sulla necessità di ricaricarla o sostituirla.

Il test del multimetro

Controlla lo stato della batteria più spesso è il multimetro (disponibile in tutti i principali siti di e-commerce e negozi fai-da-te per venti euro).

Il test del multimetro viene utilizzato per determinare la carica e la tensione della batteria, due fattori determinanti dello stato operativo di una batteria dell'auto.

Attenzione! Prima di eseguire qualsiasi test sulla batteria, si consiglia, per motivi di sicurezza, di rimuovere eventuali oggetti metallici che si potrebbero avere su di te (catena, anello, bracciale, ecc.) A rischio di esposizione un corto circuito fatale. Ora puoi eseguire i test.

Per testare la carica della batteria:

  • Scegli il voltmetro del multimetro e la modalità corrente continua (il simbolo ricorda il segno "=" e non l'onda di corrente alternata).
  • Posizionare lo strumento su 20 V CC usando il selettore.
  • Collegare il cavo nero a COM (o il terminale "-" della batteria) e il cavo rosso a V (o il terminale "+" della batteria).
  • Avviare il motore e accelerare a circa 2.000 giri / min.
  • Controlla la lettura della tensione sul display (la tensione misurata dovrebbe essere superiore a 13, 2 volt):
    • Se la tensione è superiore a 15 V, la batteria è sovraccarica. Il regolatore di tensione è probabilmente HS;
    • Se la tensione misurata è inferiore a 13, 2 V, il problema probabilmente proviene dall'alternatore.

Per testare la tensione della batteria:

Scegli la modalità voltmetro multimetro, quindi il processo è praticamente uguale a quello della carica, cambia solo i risultati. L'interpretazione dei risultati è la seguente:

  • Tra 12, 60 e 12, 72 volt : tutto è soddisfacente e la batteria è completamente carica;
  • Tra 12 e 12, 3 volt : la batteria dovrà essere ricaricata;
  • Se la tensione è inferiore a 12 volt : la batteria è HS e deve essere sostituita.

Esistono anche altri metodi per controllare lo stato della sua batteria come il test su scala acida o le spine di prova.

Il test su scala acida

La scala acida è costituita da una pipetta in cui è un galleggiante ponderato e graduato. Può essere acquistato in alcune officine automobilistiche.

Il test con scala acida è una tecnica piuttosto interessante, offre un approccio molto più rilevante rispetto a un multimetro, perché consente di conoscere lo stato di ciascun elemento e l'intensità di questi (amperaggio).

Per eseguire il test, aprire i tappi della batteria, immergere la provetta del campione nell'elettrolita e aspirare il più liquido possibile nella pipetta. Il livello del liquido sul galleggiante graduato indica la concentrazione di acido:

  • Tra 1, 27 e 1, 30 : la carica della batteria è buona
  • A 1, 20 : la batteria è parzialmente scarica
  • Sotto 1, 15 : la batteria è completamente scarica.

Il test delle spine

Questo altro test è quello di controllare il colore dei tappi della batteria. Per fare ciò, è necessario smontare i tappi con un cacciavite e quindi procedere alla verifica visiva.

  • Se una delle spine è nera: si è verificato un corto circuito e la batteria è HS;
  • Se tutte le spine sono nere: la batteria è sovraccarica, il problema deriva dal circuito di carica;
  • Se le spine hanno conservato il loro colore originale: la batteria è in buone condizioni, basta ricaricarla.

Metodi alternativi per conoscere rapidamente lo stato della batteria

Se non hai il tempo di testare correttamente la batteria della tua auto, hai ancora i mezzi per ottenere una rapida diagnosi del suo stato operativo. Quindi, ad esempio, saprai se la batteria deve davvero essere sostituita. I metodi alternativi che suggeriamo sono l'uso di un voltmetro (da non confondere con la funzione voltmetro del multimetro), i colori dei cappucci della batteria e, infine, la qualità del suono generata dal clacson.

Il voltmetro

Piccolo dispositivo che è sempre nella cassetta degli attrezzi di qualsiasi buon elettricista che si rispetti, il voltmetro può misurare i valori elettrici di una stanza, un apparecchio e altro ancora. Si scopre che puoi anche usarlo per determinare le condizioni della batteria dell'auto. Per fare ciò, una volta che il motore è in funzione e funziona a metà velocità, misurare la tensione attraverso la batteria usando il voltmetro. La batteria non ha problemi se la tensione misurata è compresa tra 13, 8 e 14, 8 volt. Se la tensione è superiore a questi valori, si verifica un sovraccarico. E se è inferiore a questi valori, l'alternatore è il problema.

Il colore delle spine

Con l'aiuto dei tappi della batteria, puoi anche sapere se la batteria è operativa. Smontali e controlla il loro colore. Se vedi nero in una delle spine, la batteria è probabilmente guasta. Se tutti i tappi sono neri, è sovraccarico. Se i tappi hanno conservato il loro colore originale, non c'è paura di avere.

Il corno

Ultimo metodo per testare rapidamente la batteria dell'auto: il clacson. Accendi i fari per due o tre minuti. Quindi premere il clacson. Se il rumore è basso, la batteria merita almeno una ricarica, se non di più.

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