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La storia dell'automobile è anche la storia dell'innovazione e della creazione, con il suo successo … ma anche i fallimenti. Non ti sorprendo? Ma le macchine qui sotto ti sorprenderanno. Ne sono sicuro. Cominciamo su 7 modelli, 7 flop della storia automobilistica !
Per prima cosa inizieremo con uno dei leggendari marchi francesi: Renault.

I 7 migliori flop automobilistici!

1. Vel Satis

Nel mondo automobilistico, devi innovare, devi cambiare gamma, è quello che Renault ha cercato di fare. Come passare da un modello di successo, il Safrane, venduto più di 300.000, a un altro modello? Renault lanciata con Vel Satis. Lanciata nel 2002 e nonostante la forte comunicazione attorno al modello, la Vel Satis è stata anche partner ufficiale del Festival di Cannes, questa vettura sarà un clamoroso flop. Poco più di 62.000 copie in otto anni di produzione, con un investimento di 630 milioni dalla Renault. Rispetto a Safrane operato per 10 anni, non vi è alcuna immagine. Per Renault, è stato "Next"!
Dall'altra parte del Reno, non ci sono solo successi … Direzione Mercedes.

2. Smart ForTwo

Ci sono flop nella storia dell'automobile, a volte è relativo alle vendite, a volte è relativo al lato finanziario, anche se ovviamente i due si stanno avvicinando un po '. La Mercedes, che ha successo con la Smart, ha fatto un errore, la ForTwo. In totale, il produttore tedesco avrà perso più di 3, 35 miliardi di euro! Questa è la più grande perdita nella storia automobilistica. Mercedes ha visto grandi, molto grandi, vale a dire 200.000 vendite all'anno, ma hanno raggiunto, solo, i 100000. È il difetto di Mercedes rispetto alla Smart ForTwo: vedere Troppo grande e non immaginare per un secondo che possa mancare. Più passano gli anni e più Smart sembra trovare il suo pubblico! Per vedere …

3. Fiat Stilo

Guida l'auto dei tuoi sogni, senza spendere un centesimo
Ci sono momenti in cui non possiamo ignorare i risultati finanziari, e questo è il caso della Fiat Stilo. Questa volta parliamo di una perdita di 2, 1 miliardi di euro, possiamo ancora dire che è piuttosto grande. Eppure, ha venduto su larga scala, sostanzialmente 180.000 copie (!), Tranne per il fatto che Fiat voleva vendere quasi 400.000 … Sì, c'è un abisso! Ma l'errore della Fiat potrebbe essere stato quello di voler cambiare il suo stile. Per competere con la Volkswagen Golf, la Fiat voleva progettare un'auto forse troppo "tedesca", dimenticando la sua parte italiana. Lo Stilo verrà sostituito, e qui diciamo Bravo!
Perché parlare solo di automobili, basse, medie o alte? Parliamo di auto di lusso! E ne ho due in riserva.

4. Volkswagen Phaeton

Quando parliamo di auto bellissime, modelli che valgono migliaia di euro, diciamo che non può essere un flop della storia automobilistica, eppure … Sono costosi e, per definizione, vendono poco. La Volkswagen Phaeton rientra in questa categoria. Il gruppo tedesco, già presente nel segmento delle berline di lusso con l'Audi A8, ha deciso di produrne uno per la Volkswagen, la Phaeton. Il produttore tedesco pensava di venderne 50.000 all'anno, ne venderà poco più di 10.000. Ciò genera perdite … Molte perdite … 1, 99 miliardi di euro! La Volkswagen non la renderà una malattia, piuttosto uno Scirocco!

5. Bugatti Veyron

Si parla di lusso, pesante, molto pesante! La Bugatti Veyron è un flop nella storia dell'automobile, che ti piaccia o no. Avrà perso 1, 7 miliardi di euro per il Gruppo Volkswagen, è una somma ordinata. Il produttore tedesco voleva vendere cento all'anno, venderà solo 80 copie. La differenza è minima, ma quando sai che uno di questi gioielli vale tra 1 e 2 milioni di euro ciascuno, le perdite annuali sono quindi impressionanti.
Tuttavia, quando hai soldi, puoi sempre comprare una bellissima Bugatti. Nel 2020, l'internazionale francese Karim Benzema ricevette una Bugatti Veyron, un modello acquistato qualche anno fa dall'internazionale portoghese Cristiano Ronaldo. Lusso, sempre lusso. Torniamo in Francia per una parentesi Peugeot.

6. Peugeot 1007

Niente più glamour, niente più strass e glitter. Torniamo sulla terra, torniamo alla famiglia, al minivan? Corretto! Nel 2004, questo modello è commercializzato e presenta una caratteristica, porte laterali scorrevoli elettriche. Ottimo me lo dirai? Non abbastanza per attirare i clienti. In quattro anni, il marchio Lion aveva venduto poco più di 120.000 copie. È troppo poco per Peugeot che dice smettere di sanguinare che costerà 1, 9 miliardi di euro. Si noti tuttavia che questa è la prima volta al mondo che un'auto ha due porte elettriche scorrevoli, una creazione potrebbe essere arrivata troppo presto nel mercato automobilistico. Alla Peugeot, pensiamo ora più a una linea degna di un DS.
I flop della storia automobilistica, senza un'auto degli anni '50? Se ne trovassimo uno!

7. Ford Edsel

La linea Ford Edsel ha avuto tutto per essere un successo commerciale. Edsel era il nome del figlio deceduto di Henry Ford. Lanciata nel 1957, la gamma si estinse nel 1959. In termini di cifre, le vendite si avvicinarono a 120.000 copie, tuttavia è considerato un fallimento commerciale per l'epoca e per Ford. La Ford avrà molti altri successi, ma non sotto la gamma Edsel che sembrava così promettente. Per Ford, è tempo di Escort.
Ovviamente questo elenco non è esaustivo ma tende a mostrarti che l'industria automobilistica non ha solo successo, ma ha anche dei flop! Non fermeremo mai la creazione di "designer" e non potremo mai garantire che il successo di un modello sia la legge del mercato e in particolare la volontà dei consumatori.

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