La nuova Toyota Prius parla ancora di lei. Oltre al suo nuovo design, sarebbe in grado di supportare ¾ distanze giornaliere in piena energia elettrica.
La nuova Toyota Prius sarebbe la più redditizia?
Un'auto più assertiva
Siamo nella 4a generazione della Toyota Prius e l'auto matura sia nella tecnologia che nel design. In effetti, all'esterno, il traguardo è completamente cambiato.
Di fronte, è radicale! il il cappuccio diventa leggermente a cupola sulla parte centrale e due linee sono disegnate dalle estremità del parabrezza al logo del marchio. I fuochi funzionarono male e si allungarono lungo le ali e verso il centro dello scudo. Lo sguardo diventa felino, più aggressivo. La griglia si allarga ed eccita l'aspetto dell'auto.
Sui fianchi, una linea di davanzale è formata dalla parte inferiore del paraurti anteriore e appena sopra le gomme posteriori. Il tetto è incombente e dà l'impressione di vedere una berlina coupé.
Nella parte posteriore, la Toyota Prius mantiene la traversa ma vede ristrutturarsi le luci. L'aspetto della plastica protettiva nera aggiunge un lato crossover alla berlina ibrida. Ci dà l'impressione di poter percorrere tutte le strade.
Lei rimane una famiglia
Con una lunghezza di 4, 54 metri, la Toyota Prius offre un volume del bagagliaio e uno spazio nei sedili posteriori molto interessanti.
Inoltre, l'auto rimane un UFO in termini di sicurezza con il sistema di rilevamento pedonale, un avviso di punti ciechi, un avviso di partenza della corsia con aiuto nel mantenimento della coda, controllo adattivo della velocità di crociera, lettura automatica. segnali stradali e 7 airbag per proteggere tutti i passeggeri dall'auto.
Il comfort di guida non deve essere dimenticato con i proiettori anabbaglianti Bi-LED per una migliore visione e gestione automatica secondo le altre vetture stradali.
La cabina è molto moderna con le caratteristiche sul volante, un caricatore del telefono a induzione wireless, aria condizionata a doppia zona con rilevamento passeggero, sedili anteriori riscaldati, display head-up, touchscreen multifunzione e sistema audio JBL.
Una proficua tecnologia ibrida
La Toyota Prius è stata testata dalla filiale italiana in condizioni reali. Per questo, venti piloti hanno giocato e hanno viaggiato 37 chilometri mattina, mezzogiorno e sera. Tra questi driver: giovani, non così giovani, uomini, donne, persone con e senza esperienza di guida ibrida.
Il risultato è il seguente: in media il 62, 5% della distanza e il 73, 2% del tempo in tutti i sistemi elettrici . Le cifre possono raggiungere il 76, 3% della distanza e il 79, 4% delle volte durante una guida puramente urbana.
Con la tecnologia di ricarica della batteria, la Prius consuma solo 3, 3 L / 100 km nel ciclo combinato ed emette solo 76 g di CO2 / km . Con l'aumento dei prezzi del gas, la berlina elettrica diventa un ottimo compromesso.
Prezzi interessanti ma devi sbrigarti
La nuova Toyota Prius è disponibile in 3 versioni:
- " Dynamic ", il livello base a € 30.400, offre allarmi per traffico cieco e posteriore, caricatore del telefono a induzione, sistema adattivo di controllo della velocità di crociera e sistema di rilevamento dei pedoni.
- " Dynamic Pack Premium ", la fascia media a 31.400 euro, equipaggiata con il sensore pioggia, il sistema di navigazione toyota Touch & Go Plus 2 e il sistema audio JBL.
- " Lounge ", la fascia alta a 33.700 euro, offre il sistema di assistenza al parcheggio intelligente con rilevamento degli ostacoli e frenata di emergenza
I prezzi sono molto convenienti rispetto ad altri veicoli ibridi e allo stesso livello di equipaggiamento. Se vuoi comunque sfruttare il Bonus per acquistare un veicolo ibrido, affrettati perché il governo sta per rimuoverlo.
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