I modelli di SUV stanno diventando sempre più alla moda e quasi tutte le case automobilistiche stanno rilasciando diverse versioni di "veicoli utilitari sportivi". Peugeot non fa eccezione alla regola con la sua seconda generazione di Peugeot 5008 . Mentre la vecchia versione era piuttosto un grande monovolume, il produttore francese cambia tutto per fare un SUV eccezionale. L'obiettivo: Peugeot sta cercando di essere il leader nel segmento dei SUV a 7 posti di grandi dimensioni.
Prima di poterlo scoprire più in dettaglio al Motor Show di Parigi 2020, lo presentiamo qui.
Peugeot 5008: tra evoluzione e nuove dimensioni
Design: cambiamo tutto
Anche se a 1, 64 m di altezza, è inferiore alla prima generazione, la Peugeot 5008 è ancora cresciuta con una lunghezza di 4, 64 m o 11 cm in più rispetto alla prima versione.
Questa crescita ha alcune conseguenze sulla progettazione del veicolo. Mentre l'interasse è più lungo di prima, il produttore ha cercato di distribuire questi centimetri in più. Alla fine, ha allungato il portellone più verticalmente: il che dà l'impressione di vedere un piccolo furgone.
7 posti all'interno
Nonostante il suo passaggio nel SUV, Peugeot voleva mantenere il lato pratico dei minivan. Soprattutto perché grazie alle sue nuove dimensioni, c'è più spazio all'interno. Ad esempio in seconda fila: i passeggeri avranno 6 cm in più per le ginocchia.
Questo veicolo sarà molto funzionale:
- Il sedile del passeggero anteriore può essere inclinato in modo tale che la lunghezza del carico raggiunga i 3, 20 m. Pertanto, sarà più facile trasportare oggetti lunghi.
- I sedili della seconda fila sono "indipendenti, identici e retrattili".
- Le due sedi della terza fila saranno, secondo le diverse finiture, "indipendenti, retrattili ed estraibili".
- Il bagagliaio può contenere un volume di 780 litri in una configurazione a 5 posti con i sedili scorrevoli massimi.
- Se pieghiamo tutti i sedili posteriori, la capacità del bagagliaio può raggiungere i 1940 litri.
- Il portellone sarà a mani libere.
Il famoso "i-Cockpit"
In effetti, la posizione di guida di Peugeot chiamata "i-Cockpit" sarà a bordo della 5008. Vale a dire:
- Un volante compatto,
- Un telefono head-up da 12, 3 pollici per leggere le informazioni senza lasciare la strada,
- Una console centrale alta,
- Un touchscreen da 8 pollici nella parte superiore del cruscotto
Altre attrezzature sono fornite, a seconda della finitura scelta, come la funzione MirrorScreen, la frenata automatica di emergenza, il controllo della velocità di crociera, il monitoraggio dei punti ciechi, l'anti-skating ottimizzato …
Un'ampia gamma
Ci saranno cinque finiture tra cui scegliere:
- Accesso Peugeot 5008
- Peugeot 5008 Active
- Peugeot 5008 Allure
- Linea Peugeot 5008 GT
- Peugeot 5008 GT
I motori della Peugeot 5008 passeranno da 100 CV a 180 CV a seconda del modello e della finitura scelti:
Nella versione benzina, 3 scelte:
- BVM6 da 130 litri turbo 130 CV
- EAT6 turbo da 1, 2 litri da 130 CV
- 1.6 litri turbo EAT6 da 165 CV
Nella versione diesel, 5 scelte:
- 1.6 BlueHDi 100 BVM5
- 1.6 BlueHDi 120 BVM6
- 1.6 BlueHDi 120 EAT6
- 2.0 BlueHDi 150ch BVM6
- 2.0 BlueHDi EAT6 da 180 CV
Nessun prezzo ufficiale conosciuto al momento
I prezzi delle varie finiture dovrebbero essere ufficialmente noti durante il Motor Show di Parigi.
Tuttavia, si scopre che i prezzi dovrebbero iniziare a 27 150 euro fino a oltre 43000 euro per la versione GT .
Fonte foto: comunicazione Peugeot
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