Quale olio motore scegliere? Questa è una domanda che sorge quando ci si trova di fronte alla diversità dei prodotti offerti. In effetti, nell'arena degli indici e degli standard dell'olio motore, vi è la tendenza a perdersi soprattutto perché le aziende produttrici di lubrificanti continuano a superare se stesse in termini di qualità del prodotto. Man mano che i veicoli di oggi diventano più esigenti in termini di lubrificazione, è indispensabile identificare il lubrificante adatto al proprio motore, soprattutto se non si desidera perdere la garanzia.

Il ruolo dell'olio motore

Il suo ruolo principale è ridurre al minimo la resistenza causata dall'attrito tra le parti meccaniche e ridurne l'usura. Protegge anche il motore dalla corrosione e ne garantisce la pulizia e la tenuta. Subisce numerosi vincoli fisico-chimici durante la sua circolazione nel motore, inclusi taglio e temperatura (che a volte possono raggiungere i 400 ° C). Contribuisce infine al raffreddamento del motore.

Quale olio motore scegliere?

È disponibile in due categorie: olio minerale e sintetico. Tra queste due categorie troviamo il semisintetico.

Olio minerale

È più adatto per il normale uso stradale. Garantisce una lubrificazione soddisfacente del motore nella maggior parte dei casi.

Olio sintetico

È, a sua volta, adatto per un uso intensivo o urbano, dove i vincoli sono più elevati. Offre una lubrificazione superiore e massima nelle condizioni più estreme sia di freschezza che di calore e offre molti altri vantaggi. Molto più costoso del minerale, consente di distanziare i periodi di svuotamento e ha una durata molto più lunga.

Si deve sapere che non c'è lubrificante cattivo. La cosa più importante è scegliere un olio adattato alle tue abitudini di guida o seguire le raccomandazioni del produttore del tuo veicolo.

Viscosità dell'olio motore

La viscosità è anche cruciale nella scelta del lubrificante. Il suo indice (capacità di fluire dell'olio) è composto da due numeri e una "W": esempio 10W40.

Il primo numero (10) e la lettera w (per "inverno" in inglese) indicano il coefficiente di viscosità del liquido freddo. Più questo numero è vicino a 0, il liquido è più fluido alle basse temperature. Gli indici di viscosità dell'olio freddo di 20 W, 15 W, 10 W, 5 W o anche 0 W si trovano nei paesi del Nord Europa.

Il secondo numero (40) indica il grado di viscosità del lubrificante caldo. Più alto è questo numero, più il lubrificante sarà efficace alle alte temperature. Siamo in grado di trovare W30, W40 e persino W50 nei paesi del Nord Africa o del Medio Oriente.

Gli oli più comuni e i loro benefici

  • Olio motore 5W30 : risparmia carburante, si avvia facilmente, offre una buona protezione del filtro antiparticolato, catalizzatori, motore, ottimizza il raffreddamento del motore, riduce le emissioni di gas come CO2 e aumenta il consumo di carburante. intervalli di svuotamento, ecc. ;
  • 5W40 offre i seguenti vantaggi: avvio più semplice, prestazioni del motore ottimizzate, protezione del catalizzatore, intervalli di svuotamento ridotti, uso intensivo garantito
  • 10W40 offre una buona protezione del motore, migliora l'avviamento a freddo. Gli intervalli di scarico sono piuttosto standard con questo olio.
  • 15W40 viene utilizzato per la lubrificazione di base, principalmente per uso stradale. Con questo olio, gli intervalli di svuotamento sono inferiori a 7500 km.

Come controllare il livello dell'olio motore?

Prima di controllare il livello dell'olio, assicurarsi innanzitutto che il veicolo sia su una superficie piana con il motore spento e freddo.

Prendi un panno o un tovagliolo di carta. Ora puoi avviare la verifica. Per fare questo:

  • Aprire il cofano motore e individuare l'astina di livello (di solito indicata da un anello o gancio colorato);
  • Rimuovere completamente l'astina di livello dall'indicatore del serbatoio. Pulirlo con il panno;
  • Rimettere l'astina di livello nel serbatoio;
  • Rimuovilo di nuovo e osserva il segno lasciato dall'olio. Questo è il livello dell'olio del tuo motore. Dovresti anche vedere le due linee o segni sull'asta che indicano i livelli minimo e massimo di olio.

interpretazioni risultati

Un livello dell'olio troppo alto è pericoloso per un motore a benzina poiché potrebbe danneggiare la tenuta. Può anche distruggere per autoconsumo un turbo-diesel. In questo caso, rimuovere l'olio in eccesso prima di riavviare il motore.

Se il livello è inferiore al minimo, è necessario aggiungere assolutamente olio, altrimenti si rischia l'usura prematura del motore. Un livello dell'olio eccessivamente basso può indicare una perdita nel motore, quindi prestare molta attenzione durante il controllo.

Per ripetere il livello dell'olio, assicurarsi di mantenere un olio della stessa viscosità e dello stesso tipo (minerale, sintesi, semisintesi) di quello dell'ultimo cambio d'olio.

Come fare il cambio dell'olio?

È importante scaricare l'olio motore e sostituire il filtro dell'olio. L'olio svolge un ruolo importante nel corretto funzionamento del motore. Lubrifica le parti mobili e impedisce l'attrito tra i giunti metallici di quest'ultima (bielle, perno del pistone, ecc.).

Mentre i chilometri viaggiavano, l'olio si deteriora e perde alcune delle sue proprietà. Per quanto riguarda il filtro, mantiene le impurità accumulate nell'olio. È quindi importante non trascurare lo svuotamento, poiché ciò può portare a guasti al motore.

Lo scarico può essere effettuato - a seconda del tipo di motore - tra 10.000 e 30.000 km, oppure ogni 1 o 2 anni. È un compito che puoi affidare a un professionista o puoi farlo da solo. Anzi, è piuttosto semplice e ti farà risparmiare un centinaio di euro.

Per uno scarico fatto in casa, vengono proposte due tecniche:

Svuotamento di aspirazione

Consiste nell'aspirazione dell'olio contenuto nel basamento mediante una pompa di scarico elettrica / meccanica e nella sua sostituzione con una nuova.

Ci vuole per:

  1. Inserire il tubo di aspirazione nel pozzetto senza andare fino in fondo, quindi pompare fino a vedere una resistenza significativa sulla leva.
  2. Inserire lentamente il tubo di aspirazione nella parte inferiore del pozzo (scuotendolo di tanto in tanto) per garantire l'aspirazione completa dell'olio motore.
  3. Aggiungere l'equivalente di un nuovo becher d'olio attraverso il tappo di riempimento, per garantire una pulizia accurata degli ultimi potenziali residui.
  4. Lascialo funzionare per un minuto e poi pompa di nuovo.
  5. Rimuovere il tubo e sostituire il filtro.

Lo scarico tradizionale

Per questo, è necessario un kit di scarico manuale e assicurarsi di conoscere il layout di ciascun elemento del motore prima di impegnarsi nello scarico.

Si consiglia di riscaldare il motore per 5-10 minuti, perché l'olio caldo scorre meglio. Quindi arrestare il motore prima di iniziare i lavori.

  1. Montare il veicolo sulle candele con un martinetto.
  2. Aprire il cofano e rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e l'astina di livello.
  3. Posizionare la vaschetta di scarico sotto il tappo di scarico sul basamento. Cerca di tenerlo sempre in mano, perché se cade nel serbatoio, dovrà andare a prenderlo nell'olio.
  4. Lasciare scaricare completamente l'olio.
  5. Una volta completato il flusso, pulire il tappo di scarico, inserire una nuova guarnizione (dello stesso diametro della vecchia guarnizione del veicolo) e avvitare il tappo con la chiave.

Quindi sostituire il filtro dell'olio

  • Svitare il filtro con una chiave per filtro e verificare che la guarnizione del filtro usata non sia rimasta "bloccata" sulla parte del motore.
  • Montare il nuovo filtro assicurandosi di far passare un po 'd'olio sulla nuova guarnizione (ciò faciliterà lo svitamento del successivo cambio d'olio).
  • Stringere a mano il filtro per iniziare e terminare con ¼ a ½ giro (massimo) con la chiave.
  • Rimuovere la coppa dell'olio drenata.
  • Controllare di nuovo che il tappo di scarico sia in posizione.
  • Abbassa il veicolo con le candele per appiattirlo.
  • Riempi il nuovo olio con un imbuto (cerca di rispettare la quantità raccomandata dal costruttore del veicolo).
  • Assicurati di consentire al liquido di fluire nel motore, quindi aggiungilo controllando ogni volta il manometro.
  • Avviare il motore solo uno o due minuti per garantire una buona distribuzione dell'olio nel motore, quindi ripetere il livello.

Nota: non gettare mai l'olio usato nell'ambiente poiché è un inquinante pericoloso. Pensa al riciclaggio inviando il tuo olio a un centro di smaltimento dei rifiuti dove sono disponibili grandi contenitori, o in un garage o in un centro auto, tutti dotati di serbatoi di recupero.

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