I proprietari di giovani timonieri verranno probabilmente aggiunti alla lunga lista di critici delle misure adottate dalla città di Parigi nei primi anni del 2020. Molti proprietari parigini di veicoli contestano l'uso forzato della vignetta Crit " Air e in particolare la creazione di questi famosi ZCR (aree a traffico limitato).
Qual è il problema posto dai giovani? E comunque, che cos'è? Proviamo a rispondere.
Cosa devi sapere sui youngtimer
Che cosa è ?
Questi sono vecchi veicoli, ma non sono abbastanza vecchi per essere considerati vere auto d'epoca. Il termine è un derivato del nome inglese " Oldtimer " che è la traduzione di auto da collezione. Young significa "giovane" in inglese, possiamo dire che i giovani sono un tipo di collezione di auto giovani.
Questa tendenza potrebbe essere paragonata a quella del retrogaming. In effetti, questo riguarda i videogiochi nostalgici pubblicati tra gli anni 1980 e 2000. In un certo senso è la stessa cosa, ma con i veicoli. Sono considerate giovani auto d'epoca, in gran parte, automobili fuori negli anni 80 e 90. Secondo alcuni, sarebbe possibile tornare a una parte degli anni 60. Può anche includere alcuni veicoli recenti la cui produzione fermato, vale a dire macchine considerate rare.
Questa tendenza è iniziata circa quindici anni fa, vale a dire all'inizio del 2000. Le persone con questo tipo di giovane auto d'epoca sono nostalgiche. C'è chi ama avere un'auto che ricorda loro la loro infanzia. E altri non hanno il budget necessario per gli oldtimer e che ricadono su veicoli non ancora considerati veramente da collezione, ma potenzialmente potenzialmente in futuro.
E lo ZCR in tutto questo?
Come sapete, Parigi e altre città hanno installato ZCR dove possono circolare solo veicoli con vignetta Crit'Air. Per beneficiare di questo "certificato di qualità dell'aria", un veicolo deve essere generalmente immatricolato per la prima volta dal 1 ° gennaio 1997 . Pertanto, queste auto risalenti almeno agli anni '80 o '90 non possono averlo e non possono funzionare nella ZCR nei giorni feriali.
Certo, ci sono eccezioni, come nel caso delle auto da collezione. Ma sfortunatamente, i giovani sono troppo giovani per essere. La Federazione francese dei veicoli d'epoca intende pertanto chiedere alle autorità locali di essere indulgenti nei confronti di questi modelli. In attesa di una loro risposta, i proprietari dovranno attendere affinché la loro categoria di veicoli sia presa in considerazione dalla legislazione.
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