Nuovo design, nuovo stile di guida, nuova potenza sotto il cofano, la Mercedes AMG E 63 offre un volto completamente nuovo ai suoi futuri acquirenti.
La Mercedes AMG E 63, il tuo nuovo compagno alla deriva
La nuova linea tedesca
Ricordiamo ancora la forma molto quadrata e molto muscolosa della Mercedes AMG E 63. Questa era è finita perché il produttore tedesco ha scelto di eseguire un restyling completo sulla sua auto da corsa. La berlina prende quindi i codici delle nuove auto del marchio e offre una nuova linea molto più aerodinamica.
Nella parte anteriore, saluta la griglia a nido d'ape che lascia spazio alle barre verticali cromate (uno stile di Maserati). Le luci sono state rielaborate per ottenere alcune curve più armoniose per seguire la nuova linea dell'auto. Chrome è presente intorno alle prese d'aria e sulla lama inferiore del paraurti. Il cofano, ristrutturato, guadagna due linee extra ricominciando la rotta aerea ai lati della vettura.
Sui fianchi, la linea che passa sopra le maniglie delle porte è molto più accentuata e costituisce un vero collegamento tra la parte anteriore e quella posteriore dell'auto.
Sul retro, nessun cambiamento evidente a parte un giro generale di forme e fuochi che incorporano una firma più forte.
Attrezzato per le prestazioni
La Mercedes AMG E 63 è stata cambiata il differenziale centrale da una frizione a dischi multipli che è responsabile della modulazione della distribuzione della coppia in funzione delle ruote. Questo può variare da 50/50 a 0/100 (tutti nella parte posteriore) a seconda dello stile di guida e delle circostanze. Ma l'aggiunta principale è la modalità drift . Accessibile solo quando la modalità di guida è "gara", consentirà al guidatore di provare emozioni quando tutti gli aiuti elettronici sono disabilitati.
Non sono solo le prestazioni che contano, ma anche la versatilità di questa vettura, perché sarà utilizzata più su strada che in pista. Il produttore tedesco ha sviluppato un sistema di sospensione chiamato " Air Body Control " composto da molle pneumatiche multicamera. È completato da assi con una maggiore rigidità elasto-cinematica per favorire la maneggevolezza e la precisione dello sterzo.
3 finiture disponibili
La Mercedes AMG E 63 sarà disponibile in tre versioni:
- Mercedes AMG E 63 equipaggiata con un bi-turbo V6 da 3L che sviluppa 400 cavalli, proponendo una coppia di 520 Nm e spingendo l'auto da 0 a 100 km / h in 4, 7s
- Mercedes AMG E 63 4MATICS + cambia il suo motore e ottiene un V8 bi-turbo 4L da 470 CV, con una coppia di 750 Nm e spara da 0 a 100 km / h in 3, 5 secondi
- Mercedes AMG E 63 S 4MATICS + offre un V8 412 V8 bi-turbo da 612 cavalli, con una coppia di 850 Nm (è enorme!) E un'accelerazione da 0 a 100 km / h in 3, 4s
I prezzi delle sue super berline non sono ancora noti, ma possiamo immaginare che saranno presentati allo spettacolo di Ginevra il prossimo anno.
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