Sei ben assicurato? Confronta le migliori offerte! Guida con la pressione dei pneumatici un comportamento scorretto può influire sul comportamento di un'auto e compromettere ed essere un grave pericolo per la sicurezza, quindi l'importanza di una buona pressione dei pneumatici. Pertanto, prima di iniziare qualsiasi viaggio con il veicolo, è necessario porre le seguenti domande: Dove trovare queste informazioni? Qual è la frequenza ideale per controllare la pressione? o quali conseguenze possono avere una cattiva pressione?
Qual è la pressione ideale per i tuoi pneumatici?
La pressione dei pneumatici corretta è quella indicata dal produttore o dai produttori. Il produttore determina la pressione ideale tenendo conto del peso e delle caratteristiche del veicolo al fine di ottenere prestazioni migliori in termini di stabilità, maneggevolezza, capacità di carico e consumo. È importante rispettare le raccomandazioni del produttore in merito alla pressione dei pneumatici perché ne ottimizzerete le prestazioni e garantirete la vostra sicurezza.
Le informazioni sulla pressione dei pneumatici si trovano generalmente sulla portiera del conducente, sul vano portaoggetti, sul retro della valvola del serbatoio del carburante, sul manuale dell'utente o sul libretto di manutenzione del veicolo.
Le pressioni fornite possono variare in base alle condizioni di guida: condizioni normali o veicolo carico; e sono diversi nella posizione dei pneumatici: la pressione dei pneumatici anteriori è diversa da quella dei pneumatici posteriori.
Si consiglia di controllare la pressione almeno una volta al mese. La verifica è semplice, richiede poco tempo e viene eseguita con un manometro o attrezzatura standard trovata presso le stazioni di servizio o i distributori di pneumatici. È espresso in bar ed è generalmente compreso tra 1, 8 e 3 bar gauge (/ 1 bar equivale a 1 kg per cm 3 ).
Quali sono le conseguenze di una cattiva pressione dei pneumatici?
Una cattiva gonfiaggio dei pneumatici può avere serie implicazioni per la sicurezza. Nella sottoinflazione si possono notare i seguenti svantaggi: scarsa aderenza, frenata meno efficiente, riduzione della durata dei pneumatici, aumento del consumo di carburante (la sottoinflazione aumenta la resistenza al rotolamento dei pneumatici e quindi il consumo di carburante) e rischi di scoppio del pneumatico.
I pneumatici troppo gonfiati producono praticamente gli stessi effetti, l'unica differenza evidente è l'usura dei pneumatici: uno pneumatico troppo gonfiato si consuma dal centro del battistrada (usura cava) mentre uno pneumatico non gonfiato si consuma sui lati (usura rotonda).
Per la verifica della pressione, si consiglia di farlo freddo (quando il veicolo non ha ancora rotolato) perché i risultati caldi possono essere distorti a causa del riscaldamento. Controllare sempre la pressione della ruota di scorta.
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