La tassa sul carburante, meglio nota come carbon tax, era la leva della contestazione dei movimenti della caduta. Inizialmente previsto per gennaio 2020, il governo ha annunciato la sua rimozione. Concretamente, che cos'è? Quando esce? Qual è il suo principio di funzionamento?

Imposta sul carburante: che cos'è?

Tasse sul carburante alla pompa

Prima di affrontare la questione specifica della tassa sul carbonio, sono necessari alcuni promemoria sulla decomposizione del costo del carburante.

Dovrebbe essere noto che in Francia, il prezzo del diesel e della benzina alla pompa è composto per il 60% di tasse, il principale è il TICPE (imposta sul consumo interno di prodotti energetici)

Il prodotto di questo TICPE non è neutrale per lo Stato, questa risorsa fiscale occupa la 4a posizione nel volume delle risorse dello Stato (17 miliardi di euro), tanto quanto l'imposta sulle società se una tiene conto delle entrate generate localmente (35 miliardi di euro).

E la tassa sul carbonio in tutto questo?

La tassa sul carbonio è una tassa "ambientale". Istituito dal protocollo di Kyoto nel 1997, è entrato in vigore nel 2005, adottato in Francia durante la Grenelle de l'Environnement del 2007 (inizialmente chiamata "Contributo clima-energia"). Questa tassa sul carburante è destinata a trasferire al consumatore i costi ambientali derivanti dall'uso di un prodotto, in questo caso il carburante, e dal trasferimento dei proventi di tale imposta agli investimenti pubblici per lo sviluppo sostenibile.

Questa è un'imposta diretta perché è immediatamente integrata nel prezzo di acquisto.

La tassa sul carbonio fa parte delle misure per combattere il riscaldamento globale riducendo le emissioni di gas a effetto serra, in particolare le emissioni di biossido di carbonio (CO2).

Perché questa imposta è stata più elevata?

Il meccanismo di aumenti progressivi della tassa sul carbonio fa parte della sua stessa attività, con l'obiettivo di incoraggiare i consumatori (imprese e privati) a utilizzare alternative con un impatto meno negativo sull'ambiente.

Il principio della tassazione ecologica è il seguente: l'aumento del prezzo alla pompa dissuaderà gli utenti.

I paesi europei firmatari del protocollo di Kyoto rimangono sovrani per quanto riguarda il perimetro di questa tassa sul carburante. Pertanto, alcuni hanno limitato la sua applicazione a specifici settori economici (ad es. Inghilterra, ecc.), Altri hanno generalizzato (ad es. Danimarca).

Vale a dire : "tassazione ecologica" indica le tasse applicate a un prodotto, a un servizio che contribuisce al degrado ambientale (inquinante). Il loro obiettivo è la modifica del comportamento degli utenti, ma anche l'assegnazione di risorse aggiuntive per lo sviluppo di una politica ambientale statale.

Un aumento della tassa sul carbonio cancellato?

L'aumento della tassa sul carbonio era stato incorporato nella proposta di bilancio per l'anno 2020. Tuttavia, a seguito del movimento dei "giubbotti gialli", il presidente Emmanuel Macron ha annunciato l'eliminazione dell'aumento della tassa sul carburante che era previsto per il 2020.

Inizialmente, era stata annunciata una moratoria di sei mesi, ma questa misura è stata trasformata in una totale abolizione dell'aumento, che rappresenta un deficit per lo stato di quasi 3, 7 miliardi di euro. euro solo per l'anno 2020.

Quali conseguenze a seguito della cancellazione di questo aumento della carbon tax?

Il primo effetto correlato alla cancellazione dell'aumento della tassa sul carbonio è un sollievo per gli utenti. Le entrate fiscali che questo aumento doveva generare per lo stato erano tuttavia incluse nel bilancio per il 2020, significa matematicamente che lo stato dovrà mantenere le proprie spese, … con meno.

Affinché l'abolizione dell'aumento di questo carburante fiscale non venga trasmessa indirettamente al contribuente, alcuni sostengono il ritorno dell'imposta di solidarietà sulla ricchezza (ISF), trasformata in imposta sulla ricchezza immobiliare (IFI) di Emmanuel Macron all'inizio del 2020.

Una tassa ecologica senza penalizzare l'utente, è possibile?

Questa domanda è fondamentale per consentire una transizione ecologica efficiente e soprattutto legittima, vale a dire accettata da tutti i contribuenti. Per questo, sono necessarie misure di sostegno finanziario per utenti significativi. La difficoltà è quella di mettere in atto questi aiuti in modo che vadano a beneficio di tutti, vale a dire che sono realmente mobilitabili, indipendentemente dal livello di reddito della famiglia.

Un approccio proporzionale alla quantità di risorse delle famiglie è essenziale per l'accettazione del sistema fiscale e porta al graduale abbandono dei comportamenti inquinanti.

E le altre energie?

Per le altre energie, in particolare l'elettricità e il gas, è stato programmato un aumento per l'inizio del 2020.

Il primo ministro Edouard Philippe, tuttavia, ha annullato questo aumento delle tariffe di elettricità e gas.

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Finanza