Previsto per essere commercializzato nel settembre 2020, Hyundai ha appena presentato il suo nuovissimo modello ibrido, Hyundai Ioniq, un certo rivale della Toyota Prius 4 presentato per questo, poco prima. Infatti, dal 1997, la Toyota conserva gelosamente il monopolio della berlina ibrida.
Altri produttori avevano già provato a detronizzare il produttore giapponese sul campo. Questo è il caso, ad esempio, del modello Honda Insight, che purtroppo non è riuscito a soddisfare i requisiti dei clienti europei. Quest'anno è la volta di Hyundai di sfidare.
Hyundai Ioniq sarà in competizione con la Toyota Prius?
Un design sobrio per Hyundai Ioniq
In termini di design, bisogna dire che i gusti sono difficili da discutere. Inoltre, per i classici, la scelta sarebbe piuttosto la Hyundai Ioniq che sfoggia un design piuttosto sobrio, ad eccezione del lunotto posteriore con spalla mancante (presente anche nella rivale). La Toyota Prius, da parte sua, mostra un aspetto moderno con forme originali particolarmente attraenti. Va detto che ai progettisti del produttore giapponese non è mancata la creatività.
Abitabilità generosa
Nell'interno, Hyundai è sempre conservatore con un arredamento abbastanza classico, ma un volume interno più grande del suo rivale. Mentre l'Ioniq offre un volume di petto di 750 litri, la Prius propone 502 litri. Lo Ioniq (più largo di 6 cm) offre quindi una vivibilità più generosa rispetto al suo rivale.
Tuttavia, la Prius si è concentrata sulla modernità che offre una combinazione di mobili che ricorda un minivan con strumentazione centrale e mobili aerei, e la sua piccola leva di comando box speciale. In termini di tecnologia, entrambi offrono una gamma di attrezzature standard che ti lasceranno completamente innamorato.
Efficienza con materiali riciclati
Per quanto riguarda i materiali, questa volta Hyundai sta guadagnando in originalità. Il produttore coreano ha utilizzato materiali riciclati o ecologici per il suo nuovo prodotto, come la plastica riciclata, combinato con legno e pietra vulcanica. E non si ferma qui. Per aumentare la capacità della sua batteria, Hyundai utilizza il polimero agli ioni di litio per la progettazione, mentre la Toyota si affida al nichel-metallo-idruro.
Tutto ciò non riduce l'efficienza della Prius che consuma meno ed è meno inquinante della sua rivale. La Toyota Prius consumerebbe 3l / 100km per un'emissione di 70g CO 2 per km contro un consumo di 3, 5l / 100km per un rilascio di 79g per km di CO 2 rispetto alla Hyundai Ioniq.
Prestazioni migliori
In termini di prestazioni, Hyundai Ioniq ha una potenza cumulativa molto maggiore rispetto alla sua rivale, grazie al cambio DCT a doppia frizione a sei marce, molto più moderno della trasmissione CVT CVT. della Prius.
La Ioniq ha 105 CV a 5.700 giri / min e una coppia massima di 147 Nm a 4.000 giri / min. Abbinati a un motore elettrico da 32 kW, questi valori aumentano a 141 CV. La potenza combinata della Prius è di 122 CV, con un motore elettrico più potente di 53 kW.
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