Sembra che guidare in folle consenta di risparmiare carburante, ma è davvero vero? Il carburante è una delle spese più pesanti del budget "auto" di una casa, e questo tipo di trucco potrebbe essere di grande aiuto per alleggerire il conto. Le opinioni divergono sulla domanda, pertanto, ti proponiamo alcune spiegazioni per chiarire i dubbi che potresti avere su questo argomento.

Guidare in Neutral, una vera soluzione per consumare meno?

Per coloro che non lo sanno, il termine "neutro" corrisponde alla situazione in cui si trova la macchina quando la leva del cambio non è inserita in nessuna posizione. Vale a dire che non viene scelta nessuna velocità, né il contrario. Ciò significa che il motore non è più accoppiato alla trasmissione secondaria. Questo è quello che muove le ruote.

Quando la leva del cambio si trova in questa posizione di disinnesto, è probabile che le ruote ruotino nel vuoto grazie al momento preso prima e alla gravità in discesa e non più grazie al motore che teoricamente non fa più fatica in queste circostanze. Questa è la base delle affermazioni di coloro che credono che questo metodo risparmi carburante.

Una falsa buona idea?

Al momento, è possibile affermare che guidare in folle non è un metodo molto economico. Perché? Perché la maggior parte delle auto oggi sono veicoli ad iniezione elettronica. Questo sistema, che ha sostituito l'iniezione di carburante meccanica alla fine degli anni '60 e si è perfezionato nel tempo, ha una funzione che rende difficile guidare in folle per fare soldi.

In sintesi, grazie al recente sistema di iniezione, quando si utilizza il freno motore, non appena si toglie il piede dell'acceleratore, ma sempre con una marcia innestata: l'alimentazione di carburante viene interrotta. Quindi nessun consumo di carburante aggiuntivo, il fatto che il motore rimanga accoppiato consente alle ruote di far funzionare il motore senza più carburante.

Mentre quando il veicolo è in folle e il motore è disaccoppiato dalle ruote, l'iniezione di carburante continua a mantenere il motore acceso. Ha bisogno di aiuto per continuare a correre, quindi usa sempre carburante.

In caso di dubbio, può essere verificato dal computer di bordo posizionandolo sull'indicatore del consumo immediato di carburante. Questo ti permetterà di confrontare e vedere se è davvero efficace.

Le auto con carburatore sono interessate?

Lo stallo quando l'auto è in movimento è quindi tutt'altro che utile con la maggior parte delle auto nuove. Tuttavia, per un veicolo che non ha un'iniezione elettronica, ma ha un carburatore, sì, è possibile utilizzare meno carburante perché viene creato un vuoto nel carburatore che riduce il consumo . Ma affinché funzioni, devi applicare il metodo al momento giusto e avere le condizioni per farlo in sicurezza.

È pericoloso guidare in folle?

Quando qualcuno cerca di applicare questo metodo, deve sapere che ciò può presentare alcuni pericoli. In effetti, potrebbe esserci il rischio di perdita di controllo del veicolo poiché le ruote non sono più collegate al motore. Sarà più difficile reagire in tempo, soprattutto in caso di frenata di emergenza. L'impianto frenante è più efficiente quando il motore è attivo.

Il meglio, specialmente con i motori ad iniezione automatica, è semplicemente quello di rilasciare il pedale dell'acceleratore. Quindi, utilizzare il freno motore mentre si fa marcia bassa per rallentare. Le discese possono essere pericolose ed è meglio guidare in sicurezza. Questo è il più importante!

Categoria:

Auto